enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Az Bulutlu
24°C
İstanbul
24°C
Az Bulutlu
Çarşamba Hafif Yağmurlu
19°C
Perşembe Hafif Yağmurlu
19°C
Cuma Hafif Yağmurlu
20°C
Cumartesi Hafif Yağmurlu
20°C

28 Şubat 1967’de Anadol Marka Türk Yapım Otomobil Efsanesi

28 Şubat 1967’de Anadol Marka Türk Yapım Otomobil Efsanesi
REKLAM ALANI

28 Şubat 1967’de Anadol Marka Türk Yapım Otomobil Satışa Sunuldu.
İlk Anadol bugün 28 Şubat’ta, üretim bandından indirildi ve Anadol, Türkiye’de seri olarak üretilmeye başladı.

Tasarım ve mühendislik anlamında ilk Türk otomobili ise 1961 yılında üretilen Devrim’dir.

Türkiye’de seri üretime geçen ilk otomobilin Anadol olduğu iddia edilse de bu unvanın esas sahibi Nobel 200 isimli bir küçük otomobildir. Lakin tasarım ve lisans Türk değildir.

Anadol’un tasarımı İngiliz Reliant firmasına ait olup araçta Ford firmasından tedarik edilen şase ve motorlar kullanıldı.

Anadol’un üretimi 19 Aralık 1966’da başladı, ilk kez 1 Ocak 1967’de teşhir edildi ve 28 Şubat 1967’de satışına başlandı

ANADOL marka ilk Türk otomobili 26.800 liradan piyasaya sürüldü.

Otomobilin satış fiyatı, 1966 yılında döviz kuruyla 2.980 dolara eşitti.
Dolar enflasyonuna göre 1967 yılının 100 doları, bugün 1000 dolara eşit olduğuna göre;

Aracın satış fiyatı bugünkü kur ve alım gücü ile 30.000 dolar, 1.300.000 TL. Olacaktı.

Spor Model Anadol ise, STC-16’dır. ilk prototipi 1972’de geliştirilen, 1973 ve 1975 yılları arasında üretildi.
STC-16 Eralp Noyan tarafından tasarlandı. Böylece 1961’de tasarlanan Devrim’den sonra, Türkiye’de tasarlanarak üretilen ve seri üretimi gerçekleşen ilk otomobil ve ilk Türk yapımı spor otomobil unvanını aldı.

Anadol STC-16 döneminin ralli yarışmalarında sayısız başarılar kazandı.

Anadol’un, Pick Up, Kamyonet, A1’den A8’e kadar binek modeli olduktan sonra, A9 modeli çeşitli nedenlerle üretim bandındaki yerini alamadı. Üretilen prototip de ortadan kaldırıldı.

Üretimin sona erdirildiği 1984 yılına kadar 62 bin 923 adedi otomobil ve 30 bin 265 adedi pick-up olmak üzere toplam 93 bin 188 adet Anadol üretildi.

Anadol, üretime devam etseydi şimdi 60 yıllık bir otomobil markamız ve fabrikalarımız olacaktı.
Dolayısıyla TOGG’a sahip çıkalım.

Elektrikli otomobil devrinde joint ventures şeklinde, yabancı ortaklı markalarla, Türkiye üretimli fabrikaları teşvik edelim.

X kuşağına yaşattığın deneyim için teşekkürler.
Doğum günün kutlu olsun Anadol 🎂

Fotoğraflar:
1) Acıbademde tesis edilen Anadol otomobil fabrikası 1968
2) Anadol, İnönü Stadyumunda Fenerbahçe maçı öncesi tanıtım turunda.
3) Spor marka Anadol STC-16
4) Anadol Polis Otosu

 

28 Şubat 1967'de Anadol Marka Türk Yapım Otomobil Efsanesi

REKLAM ALANI